汽車芯片為什麼短缺？

1、受新冠疫情的影響；2、汽車芯片需求迅速增長；3、半導體行業低估了汽車芯片需求；4、消費類芯片的產能搶佔產線；5、意外導致多個芯片工廠停產；6、車企囤貨加劇芯片的短缺。

有不少人抱怨買車要等半年甚至更久才能交付，其實影響新車交付的很大一個因素就是全球汽車芯片缺貨，這時很多人就對無緣無故出現的“缺芯”問題感到疑惑，其實影響汽車芯片供貨的原因往往都是多方面的。

1、受新冠疫情的影響

自新冠疫情席捲全球以後，各大國家的經濟和生產能力均受到極大的打擊，而全球汽車芯片的產能主要集中在歐美地區，這些地區大多又是疫情的重災區，那麼響應隔離政策的同時就意味着企業只能停產或減產，汽車芯片的供應自然就出現了短缺現象。

2、汽車芯片需求迅速增長

近幾年各大汽車都在往智能化方面發展，半導體芯片電子設備在汽車中所佔的配件比例越來越多，像無人駕駛技術曾經只出現在部分車型或者高端車型上，而如今卻成為了大部分新能源車的標配。

3、半導體行業低估了汽車芯片需求

由於芯片產業是具有一個非常典型的週期性的，所以在“飢三年、飽三年”的情況下企業往往不會備太多庫存，畢竟供大於求就會出現鉅額虧損，所以在疫情全球汽車銷量低迷的情況下誰也不敢輕易擴產，但他們沒想到的是中國市場的復甦使得芯片需求大幅增漲，各家庫存均出現了供不應求的現象。

4、消費類芯片的產能搶佔產線

大家都知道生產芯片是一件非常困難的事情，所以像一些頂尖工藝的芯片生產商全球就那麼幾家，而這些商家在給汽車生產芯片的同時往往還需要生產手機、電腦的芯片，距統計汽車芯片市場規模是小於手機以及個人電腦的，所以廠家很可能會優先生產利益更高的消費類芯片。

5、意外導致多個芯片工廠停產

2021年2月份美國半導體重鎮德州遭遇暴雪衝擊，雪災導致德州數家芯片供應商被迫停產；2021年3月份日本AKM（旭化成半導體）工廠發生火災，持續91個小時的火情讓核心晶圓廠損失殆盡，這些意外使得廠商在短期內難以恢復產能。

6、車企囤貨加劇芯片的短缺

當大家都知道芯片難買的時候，難免就會出現哄搶芯片的現象，就像當初日本海嘯導致國內引起食鹽哄搶一樣。很多車企就算短期內不需要用到這麼多芯片，但是以防萬一還是會優先囤貨，這就進一步加劇了芯片短缺的問題。