動力轉向器工作原理

轉向器均由機械部分和液壓部分組成。
實際的轉向是由機械和液壓兩部分公共作用完成。機械部分的目的是讓來自於汽車方向盤上的力按正確的路線傳遞，即輸入軸→轉向螺桿→轉向螺母→轉向臂軸並減速。液壓部分的目的是使方向盤的操縱輕便靈活，並提高操縱穩定性

操作方法

（01）簡述機械原理施加在方向盤上的轉向力經轉向傳動軸傳遞至轉向螺桿總成內的輸入軸（閥芯），通過轉向螺桿與轉向螺母間的滾珠絲槓副，把輸入軸及轉向螺桿的左、右旋轉運動變成轉向螺母的往復直線運動；再經轉轉向螺母與輸出軸之間的齒條齒扇副，將轉向螺母的往復直線運動轉變成輸出軸的正、反向轉動，轉向臂（垂臂）隨之前後擺動，進而通過橫直拉桿系統實現汽車左、右轉向。

（02）液壓原理, 汽車動力轉向液壓系統主要組成部分有：動力轉向器（轉閥，油缸），轉向油泵，貯油罐及油管路。從圖3中可以看出他們間的相互關係及各自作用。在左置轉向器中，當方向盤右旋（順時針）時，高壓油經控制閥流入油缸上腔（轉向螺母的上方）上腔壓力大於下腔壓力，促使轉向螺母下行，這與方向盤上轉向力的效果一致，從而使轉向輕便，達到液壓助力的目的。反之，相反。

特別提示

簡述機械原理施加在方向盤上的轉向力經轉向傳動軸傳遞至轉向螺桿總成內的輸入軸（閥芯），通過轉向螺桿與轉向螺母間的滾珠絲槓副，把輸入軸及轉向螺桿的左、右旋轉運動變成轉向螺母的往復直線運動；再經轉轉向螺母與輸出軸之間的齒條齒扇副，將轉向螺母的往復直線運動轉變成輸出軸的正、反向轉動，轉向臂（垂臂）隨之前後擺動，進而通過橫直拉桿系統實現汽車左、右轉向。

液壓原理, 汽車動力轉向液壓系統主要組成部分有：動力轉向器（轉閥，油缸），轉向油泵，貯油罐及油管路。從圖3中可以看出他們間的相互關係及各自作用。在左置轉向器中，當方向盤右旋（順時針）時，高壓油經控制閥流入油缸上腔（轉向螺母的上方）上腔壓力大於下腔壓力，促使轉向螺母下行，這與方向盤上轉向力的效果一致，從而使轉向輕便，達到液壓助力的目的。反之，相反。