火車票為什麼能買全程票 中途站卻顯示無票

簡要回答

針對這個問題，鐵路部門給出的迴應是：因為暑運期間旅客出行需求“扎堆”的情況，造成運能階段性緊張。為了能夠更好的解決這種問題，鐵路部門會把長途列車的票額，優先滿足從始發站乘車到終點站的長途旅客，實現運力資源利用的最大化。

南昌局集團有限公司宜春車務段新餘北站黨總支書記李衞民表示：“如果長途車票隨機分段出售，會造成部分區段席位閒置，運力得不到充分利用。當然鐵路部門也會兼顧短途旅客需求，在長途票額充足時，根據需求變化動態調整票額投放，自動分時段將部分票額轉移到沿途各站，滿足短途旅客需求。”如果鐵路部門不加節制的出售短途車，會造成長途旅客的票額大大減少，對於一些有更需性的長途旅客來講，購票機會也會大大下降。

鐵路車票分配的基本原則是，最大可能便利沿線旅客羣眾購票出行，最大程度用好鐵路運力資源。數據來源則是始發站以及沿途各站的歷史客流和車票的預售情況，會根據這些數據的變化及時對於短途車票以及長途車票作出相關調整。
鐵路部門建議大家不要“買短乘長”，“如果在客流高峯期大量買短途車票的旅客，到站後不下車會造成車廂人數超員，嚴重危及列車運行安全，影響正常的運輸秩序。”