360度全景行車記錄儀如何安裝更好

全景泊車系統（又名AVM全景式監控影像系統、全景行車記錄儀、車載360全景、無縫全景俯視系統、4路影像行車記錄儀、360度全景攝像頭、汽車360度全景影像系統、360度全景泊車系統、360度全景可視系統、360度全景倒車影像系統），通過安裝在車身前後左右的4個超廣角攝像頭，同時採集車輛四周的影像，經過菜鳥科技專有的“實時圖像畸變還原對接技術”對圖像進行畸變還原—視角轉化—圖像拼接—圖像增強等處理，最終形成一幅無縫完整的車周全景鳥瞰圖。該系統不但可以顯示全景圖，還可同時顯示任一方向的單視圖；駕駛員通過配合標尺線能夠準確讀出障礙物的位置和距離.

操作方法

（01）1、檢查整車情況，確保車輛適合安裝本產品。（1）安裝前需確認本產品是否與原車導航兼容l  確認導航是否集成標尺線，否則會影響本產品的顯示美觀。l  確認導航是否帶有倒車檢測線或者視頻優先顯示，否則會影響本產品的功能使用。（2）確認是否原車屏（3）確認此款車是否可以安裝本產品攝像頭。3、車輛安裝後需要恢復所有所拆部件。4、車輛安裝完成需要調試，否則無法達到本品最佳的顯示效果。

（02）走線工具可用其它實韌性好不容折斷的材質代替

（03）360度全景泊車系統怎樣安裝效果才好，除了基本要求外，兩個核心要求是：第一攝像頭離地儘量高，第二有效圖像區域儘量大。詳細解釋請仔細往下看。因為360度全景泊車輔助的實用性，360度全景行車記錄儀給人的安全感（普通行車記錄儀只有一個方向的行車記錄），越來越多的車主選擇安裝360度全景泊車系統，已經成為了一個新的潮流。車主除了關心改裝過程中是否影響車身的外觀、是否破壞車上的電氣電路、以及是否影響車輛保修外，現在大家也非常關心360全景的拼接效果，畢竟這是每天需要使用和看到的部分。車主關心的事情，就是產品廠家、改裝和安裝人員需要關心的事情怎樣才是效果好呢？我們通常會這麼認為：a.   畫面清晰真實；b.   拼接準確自然；c.    車身盲區最小。那麼，怎麼樣安裝攝像頭才會有好的效果呢？下面用圖來説明。

（04）左邊兩個圖是360度全景系統的前後原始畫面，右邊這個圖是標定調試後的拼接效果圖，原始畫面中綠線圍起來的不規則部分就是拼接效果圖中前後兩個綠色長方形覆蓋的部分，這個不規則部分就是有效圖像區域。從這個圖中我們可以看出另外一個因素，就是原始畫面中，越靠近中心部分圖像畸變越小，越靠近邊緣部分，圖像畸變越大

（05）為什麼攝像頭越高越好呢？第一，攝像頭越高，有效圖像區域中靠近中間的越多邊緣的越少，主機處理後圖像越真實；第二，攝像頭越高，有效圖像區域中離車近和離車遠的棋盤格大小會越接近，處理之後的畫面更自然。

（06）為什麼有效圖像區域越大越好呢？拼接圖中顯示面積相對比較固定，主機的工作是將原始畫面中不規則的部分變換成一個規則的圖形，在這個變換中，圖像需要拉伸插值，插值就會影響清晰度，不規則圖像在原始畫面中所佔面積越大，需要插值就會越少，圖像就會越清晰。當攝像頭採集的像素點總數固定的情況下，有效像素佔用面積越大，最後圖像效果越好，怎樣讓不規則有效圖像佔據原始畫面儘可能多的像素，這也是攝像頭安裝的關鍵。攝像頭視頻畫面中心點（上面圖片中的紅點）越靠近有效像素區域中心位置，有效像素區域佔用的像素點越多，也就是前後攝像頭儘量朝向棋盤格中間，左右攝像頭稍微往外傾斜一點，讓畫面中心點接近不規則有效區域的中心點。基於這樣的原則，我們可以一起判斷一下上面圖片中的攝像頭安裝情況不是一種理想的安裝：

（07）前：攝像頭離地面高度比較低，角度比較平，車身擋住多，前面盲區會比較大(應該裝高一點，儘量朝地面一點)；後：攝像頭離地面高度比較低(棋盤格遠處和近處相差太大)，但角度比較合適(有效區域比較大)；左右：車頭車尾對稱很好，如果稍微往外偏一點，有效區域的像素會更多。當然，受限於不同車型的安裝位置，有些車沒有辦法安裝很高，那儘可能把角度放低一點。高度不能高的時候，會影響最後的拼接效果，這個問題需要施工前和車主溝通好。

（08）説完了兩個核心要素，那麼攝像頭安裝的其它基本要求有哪些呢？1.   前後攝像頭 前攝像頭安裝在車標或者中網上，後攝像頭安裝在牌照燈或者後備箱把手處，儘量安裝在車的中軸線，或者儘量靠近中軸線，攝像頭儘量朝地面多一點，車身左右在原始畫面裏高度大致相同，遠處地面看起來是平的；2.   左右攝像頭 安裝在左右後視鏡下方，畫面中看到的車頭車尾的遠處天空大致相等，前後車身在原始畫面裏面的高度大致相同。360度全景系統的安裝是一個細緻的技術活，在安裝施工前就需要規劃好，安裝完之後再去調整會費時費力，注意到了上面提到的四點，拼接效果就不會差

（09）360度全景系統的安裝是一個細緻的技術活，在安裝施工前就需要規劃好，安裝完之後再去調整會費時費力，注意到了上面提到的四點，拼接效果就不會差

（10）【特別注意】通用型攝像頭安裝時容易調整，車型匹配的專車專用攝像頭外殼角度不會出問題，容易出問題的是不匹配的專車專用外殼，比如和奔馳C200大標匹配的前攝像頭外殼，裝到B200上，角度就往上翹，本田雅閣的前攝像頭外殼裝到奧德賽上，角度都要翹到天上了，有效像素區域非常小，即使想辦法拼接好了，圖像質量也會很不好。碰到這樣的情況，一般先用刀修整一下外殼。