手自一體的車怎麼開？

操作方法

（01）手自一體切換手自一體的切換是將檔位掛入拉到D檔位置，看標記，不同車檔位位置不同，如果想要自動擋就掛D檔（有的是A），如果想要手動擋就掛M檔。

（02）手動模式換擋掛入M檔後，在轉速支持的情況下，往上推一次就是升檔一級，往下拉一次就是降檔一級。

（03）有的在檔杆上，在M檔和轉速支持的前提下，通過按+號升檔，按-號降檔。

（04）也有高級一點的車會配置換擋撥片，在方向盤下方，往上撥就是升檔，往下拉就是降檔。

（05）升降檔速度升降檔需要看轉速，比如升檔的時候，1檔將轉速提到2000轉以上換2檔，速度下來了轉速低了不能拖檔，要迅速換擋，和手動車一個道理。

（06）打火儘量讓檔位在P駐車檔、N空擋上，然後踩住剎車，發動汽車。如果在其它檔位上發動車，容易過度的磨損變速箱。

（07）車輛起步踩剎車後掛入D擋，然後慢慢的鬆離合，車輛走出幾米後再加油門就可以了。在道路順暢的路面可以一直掛着D檔向前走，要儘量避免猛踩油門，否則會增加過多油耗。

（08）爬坡當遇到爬坡的路面時，可以切換成手動擋，利用低檔位高轉速爬坡。不僅動力輸出強勁，還能避免發動機吃力運轉。

（09）堵車手自一體變速箱在堵車時非常有用，因為如果只是掛在D檔，堵車走走停停，檔位會在2、3、4檔來回跳檔，會加速變速箱的磨損，因此在堵車的路況下，及時用手動變速比較好，如果車速在20公里左右，可以把檔位掛在2檔;30公里以上掛在3檔。還可以掛在S限制檔，來限制檔位跳檔也可以。

（10）下坡自動擋行駛中，當遇到下坡的路段時，千萬不要掛人N空擋，別以為這樣省油，其實這隻會適得其反，會導致油泵供應的潤滑油停止，對變速箱損壞很大。

（11）熄火手自一體車輛在停車時最好把車檔位放在P檔再熄火、拔下鑰匙。這樣能保護變速箱，另外在不平的路面上停車，要拉緊手剎再熄火，否則車輛會在熄火後前後挪一下，這樣對變速箱的齒輪會形成衝擊，有損變速箱。

（12）手自一體的概念手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋完美的結合在一起。手自一體既有手動擋的優點，可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，富有駕駛樂趣。而且，還有自動擋的方便，在一些擁擠的路況上，可以簡化咱們駕駛操作。不過，手自一體的汽車需要較高的維護成本及苛刻的使用要求。

（13）自動擋汽車就遜色了許多。咱們開過自動擋汽車的司機都知道，自動擋汽車在駕駛除了方便一點，也就沒有其他的特點了。很多人開自動擋汽車都是一路D檔，唯一一點的操作就是控制好車速和剎車就好了。因此，基本上沒有什麼操作的樂趣。

（14）手自一體的汽車就不一樣了。咱們駕駛手自一體汽車，可以根據不同的路段來選擇自己的駕駛方式。這樣不僅節省了油耗，而且還有很好的駕駛體驗。比如，咱們駕駛汽車上下坡的時候，就可以換成手動操作，利用不同的檔位來調節汽車的性能。要是在比較擁擠的市區駕駛汽車，就可以使用自動檔位，這樣就能減少手動換擋的頻率，讓駕駛員可以很輕鬆的駕駛。