飛機燃油費怎麼算的？

日前，國產航空煤油出廠價格出現上漲，每噸漲幅105元。而與市民乘飛機休慼相關的燃油附加費卻沒有上調。對此現象，新飛網認為，這得益於航空煤油的成品油市場化改革。“根據2011年11月份發改委制定的完善燃油附加費與航油出廠價的聯動機制，只有航油綜合採購成本上漲或下跌超過250元／噸時，才會啟動燃油附加費上調或下降。105元／噸的漲幅，沒有達到啟動"窗口"。”

步驟/方法

（01）燃油費怎麼算?從2011年11月起，國內機票燃油費與航空煤油實行價格聯動機制。燃油費的收取標準按長短航線分兩檔定額計算。800公里(含)以下航線按800公里計算，800公里以上航線則統一按1500公里計算。國內航空煤油綜合採購成本每噸每超出4140元的基準油價100元，燃油單位收取率最高不超過每公里0.002908元。

（02）具體計價公式：800公里(含)以下航線燃油費最高標準=0.00002908×(國內航空煤油綜合採購成本-4140)×800800公里以上航線燃油費最高標準=0.00002908×(國內航空煤油綜合採購成本-4140)×1500本次航油提價後，800公里以上航線燃油費最高徵收標準95.96元，四捨五入後可以收取100元;800公里及以下航線費最高標準是51.18元，四捨五入後可以收取50元.。

特別提示

航空公司最常用的3號噴氣燃料價格已達到每噸6340元，比每噸4140元的基準價高出2200元。航油是航空公司最大的成本消耗，佔運營總成本的40%左右。隨着國際油價的上漲，多家航空公司已從2011年1月份開始相繼上調了國際機票燃油費。