私家車只要註冊過滴滴，以後保險都不賠是真的嗎？

無法賠付的關鍵在於，營運車輛的保險與非營運車輛的保險價格要相差好幾倍，而且營運車輛在駕駛工程中事故風險要遠遠高於非營運車輛，賠付率也就相對較高，因為在車險條款中，均有“私自大幅度提升風險不予以賠付”這一條款。但是隻要我們通過上面的辦法把車輛使用性質變成營運，併購買營運車保險以後就沒有後顧之憂了。不過營運車的保險不是一般的貴，一般車輛交強險加百萬三責就差不多3000左右了，變成營運後估計差不多的上萬塊！這個代價使得大家都沒有去改變自己的車輛保險性質，所以説大家的滴滴打車一直都遊走在法律的邊緣。

根據前述的保險近因原則，私家車註冊滴滴快車就構成參與營運，雖然違反了保險合同的約定。如果該車在跑滴滴訂單時可以發生事故，保險公司可以拒賠；但是如果該車在平時個人使用時發生事故，“違法參與營運”與“發生事故”之間並沒有因果關係，不符合保險近因原則，保險公司則不能拒賠。當然，很有可能保險公司不會主動賠付，你需要通過訴訟途徑要求保險公司承擔保險責任。

由於交強險並沒有將“私自改變車輛的使用性質”的作為免責條款，所以交強險依然可以賠付。但是，我們需要了解的是交強險是賠“別人”的，而且賠償的額度非常低，遇到大事故實在是“杯水車薪”！總之，如果你偶爾跑滴滴的私家車，我建議你就別跑了，風險太大不划算；如果你是專職跑滴滴的，趕緊去買一份“營運車險”，雖然價格高一點，但是能讓你跑的安心！

保險公司除了這不賠那不賠其它的都賠。買保險就是預防萬一 你保險公司這不賠 那不賠 還買你個保險有個屁用。我記得當年加入世貿時，我們可是承諾開放保險業了啊！幾十年過去了一點影子都沒，不講信用啊。。國外的保險公司可以在國內做個人交通險種嗎？這個不牽涉國家經濟安全吧？我們不是開放的市場經濟嗎？保險公司只有一種不賠其他都陪，這種不賠叫做:能不陪就不陪。保險是針對車輛，與車輛從事何種經營有啥關係呢?只要不違法，保險公司有什麼權利選擇性賠付呢？這個倒不是保險公司故意不賠，本身私家車的保費就比營運車輛低很多。私家車一天上路能有多長時間?營運車輛一般都十幾個小時在路上跑，就算都是老司機出事的風險也比私家車大。你買的時候他不説，出事故了他這也不賠那也不賠，在説他怎麼知道我現在是在營運狀態。我記得聽過一次電台的節目，如果自己的私家車註冊了網約車，並且打算當個營生來幹，可以向保險公司告知並增加保費，從而獲得更完善的保障，否則的確有可能遭遇被拒賠的情況。

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