北京小客車指標增加10萬個 加大無車家庭的配置比例

簡要回答

北京時間5月26日，有記者向北京市交通委進行採訪，瞭解到，《2023年北京市交通綜合治理行動計劃》將會在近日正式對外進行發佈實施，根據新的治理行動計劃顯示，北京市在今年的主要目標就是去重新調整市民的出行結構，從不同的角度去下發策略來優化交通的管理。

在北京市城市更新條例中，針對於小客車的數量有了明顯的調整，根據條例顯示在今年小客車的指標已經增長至了10萬個，對於無車家庭的配置比例依舊給予了加大的力度，在這一管控政策中，不僅會對於工作日高峯時期的交通地區去進行現行的管理措施之外，同時還會對於常態化的管控措施增強。

針對停車管理時，徹底的將已經制動的這一作用給發揮出來，經過研究之後也將會對道路停車收費這一價格進行調整，對於違法執行的力度，晚上對於出行的車輛去進行控制，大力推廣綠色出行這一方式，對軌道交通慢行系統以及地面公交等多網系統的融合大力進行推廣，以此來保證綠色出行可以獲得更加強有力的競爭力。
為了加大力度培養人們預約出行的這一習慣，針對交通流量的時間分佈還進行了明顯的調整，在出行時可以在景區以及各個停車的停車場提前去進行預約停車來優化其預約的制度，有效的解決停車過於集中的這一問題。

在這一行動計劃中還明確對快遞外賣等行業的用車進行了管理，對於外賣平台的考核算法不斷的進行優化，外賣企業可以成功的達到交通安全，是從事相關行業的工作人員，可以對於交通安全確實進行遵守，外賣以及電動車上還會自行安裝芯片，使用全新的技術，對電動車去實施24小時不間斷的監控，以此來提高發現違法車輛的能力，對於從事該行業的企業，也會建立起相對應的管理制度。