當前位置:妙知谷 >

家居 >生活常識 >

“不發展是最大的不安全” 我國人工智該怎樣彎道超車

“不發展是最大的不安全” 我國人工智該怎樣彎道超車

簡要回答

相比較於其他國家我國擁有非常龐大的實體產業基礎,各種利好政策正在加快構建現代化產業體系,我國龐大的實體產業對於人工智能方面的技術和行業應用的深度融合,將會有着更迫切的實際需求。將會為我國的人工智能技術創新提供更為廣闊的空間,這也是在大模型時代我國能夠掌控人工智能領域的機會,擁有這個機會實現彎道超車。

由於我國生成式人工智能不斷加速發展,我國相關對於人工智能監管政策也在不斷落地,在之後的工作中明確國家堅持發展以及安全並重作為目標原則,對於我國研發的生成式人工智能服務,將會實行包容審慎以及分類分級監管。

“不發展是最大的不安全” 我國人工智該怎樣彎道超車

南方財經全媒體集團合規科技研究院院長虞偉就表示在2022年ChatGPT的問世,引發了新一輪的人工智能改革,技術和產業、人類和機器、虛擬和現實之間的關係也發生了重大改變,技術創新將會給人類文明秩序帶來很大的挑戰。當前全球正在不斷進行智力話語競賽,將會掀起新一輪對於人工智能方面的監管潮。

“不發展是最大的不安全” 我國人工智該怎樣彎道超車 第2張

虞偉還指出現下必須關注人工智能AI熱潮中很有可能出現的風險,比如在智能AI統計的數據層面,面對生成式人工智能非常龐大的數據需求,該怎麼樣去建立高質量的語料數據庫,又該如何去加強人工智能全流程的數據合規管理等等,這些方面都是需要有關部門進一步研究。在之後的發展中如何將人類擁有的道德倫理原則交給智能AI,讓AI做到精準糾偏這些都是需要研究才能夠成功落地。
根據有關數據顯示2023年上半年我國研發的各類大模型數量已經超過了100個,根據資料不完全統計現在國內已經有將近80個參數在10億規模以上的大模型。

“不發展是最大的不安全” 我國人工智該怎樣彎道超車 第3張
  • 文章版權屬於文章作者所有,轉載請註明 https://miaozhigu.com/jj/changshi/ry20z.html