自動擋的車如何開

目前在選購車輛過程中，大多數人都是選擇自動擋的車型。像電動車一樣給油就走，剎車就停。對於新手自動擋的車沒有離合器，就不會出現抬離合緊張導致的熄火問題，從而減少開車的尷尬也能節省時間。我們在開自動擋車的時候應該注意什麼。

操作方法

（01）簡單介紹一下自動擋的車檔位都有哪些類型1、最簡單的檔把式檔杆。 像大眾、奧迪等（寶馬的大雞腿暫時先歸入最普通的檔杆吧，因為它也有一個按鍵）2、旋鈕式。 像路虎、捷豹等車型3、懷擋。 最經典的就屬於奔馳了，很多美式車型都是懷擋 例如：別克的gl84、按鍵式檔位。 比較少見的蘭博基尼、林肯的mkz以及日本的Urv等最後一個也算是補充，就是撥片換擋，開始是用在賽車上用來節省換擋時間的一個東東，後來一些比較運動的車型上也加裝上換擋撥片提高檔次。

（02）先説打火，自動擋的車需要踩着剎車才能打着火。手動擋的車我的習慣是擦着剎車和離合然後打火，部分手動擋車型需要踩着剎車打火，不管是踩剎車或者離合都是為了防止車輛在檔位上打着火之後車輛衝撞到其他車輛或者行人的一種安全措施。插入鑰匙最好是等到儀表盤的等亮起來兩秒車輛自檢一下，再去打火，現很多都會無鑰匙啟動，進去後最好按一下啟動鍵（並不是長時間按着啟動發動機），就相當於插入鑰匙讓車輛自檢了。

（03）自動擋分為PRND有的在d檔附近會有M或者S檔，有的車會有123等低速檔位p 駐車檔r倒擋n空擋d行進擋s運動模式，在d檔情況下往後掰一下，車輛升檔變慢，轉速變高，車輛反應靈敏，用於超車時使用，或者和別人比一下速度，（安全為前提條件，切勿飆車），長時間使用s檔會加劇變速箱的磨損，時不時的可以激情一下，不能一直用。m檔是手自一體的手動擋，説是手自一體，我覺得實際上還是自動擋，只是把換擋換成手動的，而且還是直拉直推，毫無手動擋的樂趣可言。

（04）車輛行車一直用d檔就可以，等紅綠燈時，當紅綠燈時間較長時可以把檔杆推到n（空擋）上，時間比較短時直接踩着剎車即可。時間的長短怎麼界定，我本人是以十秒為界限的，超過十秒我就會推到空擋上，否自就是踩着剎車等。為什麼呢，因為車輛在d檔時是有動力傳輸的，長時間踩着剎車，就相當於車輛一直有一股想走的勁，但是你就是踩着剎車不讓走，這樣會讓車輛憋壞的，長時間這樣會造成燃油的浪費，車輛剎車磨損的嚴重，變速箱等動力系統的磨損加劇，所以説，開自動擋的車，千萬不能一個D檔走天下！

（05）在上陡坡或者下陡坡時，需要低車速高扭矩，車輛爬坡才能有勁，下坡才能不至於跑的太快，這個時候123檔就可以利用起來了，當這個坡比較陡時就用最低的那個檔位，相當於把車輛限制在1擋上，和在手動擋裏就是用低檔爬陡坡是一個意思，當車輛下一個比較長的大長坡時，就可以用3擋來控制車速不至於越跑越快。

特別提示

車輛行駛過程中請勿將檔位從D擋推到其它的檔位上，這樣會損害發動機的變速箱，自動擋的變速箱維修是很昂貴的。

運動模式s檔也不能經常使用，會加劇車輛的磨損。

停車最好是把檔位推到p檔上，然後再拉上手剎或者扣起電子手剎的按鈕，如果非要放在N檔上也不是不可以。

車輛停穩之後再進行倒擋和前進擋之間的切換，這個和手動擋是一樣的。