大眾雙離合使用方法

現在不少廠商都使用雙離合變速箱，最出名的就是大眾的DSG了。隨着汽車保有量的不斷增長，道路擁堵的情況愈演愈烈，在城市擁堵路段急加速，搶道、搶行、大腳催送油門等突然施加動力的駕駛方法，勢必會增大離合器負荷，導致離合器快速升温，增加故障概率等。今天就和大家分享雙離合的使用技巧及方法~~~

操作方法

（01）裝備DSG速器的車輛在等待通過信號燈或堵車時，一些車主常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板，若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間較長最好換入N擋位，並拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時，DSG變速器汽車處於半聯動狀態，會有微弱的前移。若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，這使得離合器一直處於半聯動狀態，加速離合器磨損，變速器油温升高，可能導致變速箱故障。

（02）長時間停車必須使用手剎，否則會破壞DSG變速箱的鎖止機構。 P擋和N擋的區別還在於，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動。特別在有坡度的地方停車更是應該如此。

（03）爬行、在不踩剎車，不給油門的情況下汽車自動向前爬行。這時離合器處於半聯動狀態。據網上資料德國大眾的技術設計總工説：由於半聯動，這時離合片之間的磨損會很嚴重。

（04）對於DSG變速器的駕駛技巧，一汽大眾新車試車員張斌表示，“由於技術的原因，雙離合變速箱比手動變速箱還要省油，一般DSG變速箱具有D（正常模式）、S（運動模式）和M（手動模式）三種工作狀態，為了達到節能減排的目的，儘量選擇使用D擋模式來駕駛。”

（05）DSG變速器離不開温度控制器，比起變速器停機帶來的麻煩，因温度過高燒燬離合器的損失更大。因此在變速箱報警的時候，我們一定要及時送修。

特別提示

養成温和的駕駛習慣，頻繁地猛踩油門和緊急制動等突然增加和中斷動力的駕駛習慣，都會對變速器造成不良影響。