我國海洋油氣裝備設計建造能力已大幅提升

簡要回答

8月17日，經過長達17個月的建造，我國自主設計並建造的亞洲第一艘集原油、生產、運輸、儲存為一體的圓筒型海上油氣加工廠的船體正式完工，將進入到最後的總裝集成階段，這個海上油氣加工廠是由船體和甲板上的功能模塊構成，最大的部位直徑達到90米左右，甲板的面積相當於13個籃球場的大小，最大的排水量能夠達到十萬噸，可以容納的油量達到六萬噸，能夠連續在海上運行15年的時間不用回港。

根據我國海油海洋石油122建造經理聶家強的介紹，新型的圓筒結構設計相較於傳統的船型結構，有着鋼材用量少，穩定性較好的特性，能夠抵禦比較惡劣的海上天氣，還可以提高經濟適用性，為了應對惡劣的海上狀態，船體採用了雙底層的設計模式，由123個分段共同組成，打造的41個獨立的艙室，總共重量達到27000噸。

該項目的承包負責人舒偉表示，這個項目創新的採用三維模擬搭載等數字化的措施，實現了船體合攏，一次性就位成功率100%的效果，尺寸的公差較小，不超過六毫米的範圍，在精度控制方面已經達到了國際領先的水準，目前這個海上油氣加工廠已經被命名為海洋石油122，進入到了總裝集成的階段，後續完成建設後，將會在珠江口盆地的流花油田運行。

根據聶家強的介紹，整個平台中的艙室有41個，這些艙室的大小不一，而且它們的功能也有一些區別，分別會承載儲油和壓載的不同任務，未來的油田生產會把原油存放在儲油倉內，如果想把這裏的空間全部儲存完畢，那滿載的量是要達到六萬立方米，這樣的噸位可以裝滿28個標準的游泳池。