阻尼器是什麼東西？

阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置。在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業中早已應用各種各樣的阻尼器（或減震器）來減振消能。

阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置。大家知道，使自由振動衰減的各種摩擦和其他阻礙作用，我們稱之為阻尼。而安置在結構系統上的“特殊”構件可以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，我們稱為阻尼器。

在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業中早已應用各種各樣的阻尼器（或減震器）來減振消能。從20世紀70年代後，人們開始逐步地把這些技術轉用到建築、橋樑、鐵路等結構工程中，其發展十分迅速。特別是有五十多年曆史的液壓粘滯阻尼器， 在美國被結構工程界接受以前，經歷了大量實驗，嚴格審查，反覆論證，特別是地震考驗的漫長過程。

調質阻尼器

為了因應高空強風及颱風吹拂造成的搖晃．大樓內設置了“調諧質塊阻尼器”（tuned mass damper，又稱“調質阻尼器”），是在88至92樓掛置一個重達660公噸的巨大鋼球，利用擺動來減緩建築物的晃動幅度。據台北101告示牌所言，這也是全世界唯一開放遊客觀賞的巨型阻尼器，更是全球最大之阻尼器。

台北101採用新式的“巨型結構”（megastructure），在大樓的四個外側分別各有兩支巨柱，共八支巨柱，每支截面長3公尺、寬2.4公尺，自地下5樓貫通至地上90樓，柱內灌入高密度混凝土，外以鋼板包覆。 台灣位於地震帶上，在台北盆地的範圍內，又有三條小斷層，為了興建台北101，這個建築的設計必定要能防止強震的破壞。

且台灣每年夏天都會受到太平洋上形成的颱風影響，防震和防風是台北101兩大建築所需克服的問題。為了評估地震對台北101所產生的影響，地質學家陳鬥生開始探查工地預定地附近的地質結構，探鑽4號發現距台北101 200米左右有一處10米厚的斷層。依據這些資料，台灣省地震工程研究中心建立了大小不同的模型，來仿真地震發生時，大樓可能發生的情形。為了增加大樓的彈性來避免強震所帶來的破壞，台北101的中心是由一個外圍8根鋼筋的巨柱所組成。

但是良好的彈性，卻也讓大樓面臨微風衝擊，即有搖晃的問題。抵消風力所產生的搖晃主要設計是阻尼器，而大樓外形的鋸齒狀，經由風洞測試，能減少30-40%風所產生的搖晃。