花幾十萬進3000元工資的地鐵工作合理嗎?
- 法律
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地鐵作為事業單位,一直是人們趨之若鶩的工作單位,每年的招聘都有大批的人擠破腦袋想要進到地鐵系統,甚至有些家庭條件比較好的,千方百計找熟人、走“後門”,甚至不惜花上幾十萬,也要進入到地鐵做着兩三千元工資的工作。
有人花幾十萬進地鐵站工作,只能拿到3000元的工資。很多人説這個人應該是腦子進水了或者是上當被騙了。其實也不盡然全對,因為在很多人的眼裏:“體面的工作不賺錢,賺錢的工作不體面”,或許這人就是衝着“體面”兩個字去的!這其實就是一份社會主流價值觀認可、內心自我感覺良好的工作,多少是有失偏頗的。
網友表示:
大連地鐵站務員到手工資4000元,五險一金,一金共2000,安檢員工作時間是他們的2倍,到手4000元,五險一金,一共300,站務是國企正規合同,安檢是外包,合同都不正規。同一屋檐下差距很大。
請記住了,地鐵是企業單位不是他們的事業單位,如果你讀了些書,長了點本事,千萬別到該企業,否則就廢了。
你確定壓力小?行車設備關係着成千上萬人的生命財產安全,一點點差錯都不能有,一旦出問題,分分鐘牢底坐穿瞭解一下?
地鐵大多數都是一線員工,要上夜班,崗位層次固化(憑關係,塞錢…),吃大鍋飯,沒有技術含量,沒有生產壓力,員工心態隨着工齡越長越懶散,越覺的崗位難升,做一天和尚撞一天鐘,到頭一事無成。一説國企,外表光鮮亮麗,其實很無賴。
那是腦袋有問題的才花幾十萬進3000一個月的工作。 得打多少年工才賺回來。3千到那賺不到。
以前有個一起打遊戲的的説,他在地鐵上班很安逸,早上找個離家最近的軌道站打卡就是,待遇大概5錢多吧,福利還是多好的,自己有2套房。大概4-5年前吧。
花了幾十萬,應該是有編制的,以後工資會漲起來,五險一金也會逐年提高,只要你節省一點,花的錢用不了多少年就能賺回來。
沒覺得有什麼體面。服務行業,害怕投訴害怕媒體曝光,員工內部考核很隨意。辛苦拿錢少。
平時工資是不多,可是你們知不知道人家過年過節發多少,日常補貼是多少,把這些算上一個月工資也很不錯的好吧。
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