魏建軍三次參賽的馬拉松究竟有何魔力

簡要回答

2019年，保定上空的一記鳴槍，世界首個跑進工廠的馬拉松在長城汽車智慧工廠正式開賽，拉開了馬拉松史上的一個新序幕。

這之前，誰也想不到，一個馬拉松比賽居然能到生產汽車的工廠裏舉辦；也不曾想，幾千人居然能同時邊跑步邊參觀汽車生產流程；當然，更想不到的是，比賽能持續舉辦三屆！
2023年5月14日，第三屆長城汽車智慧工廠馬拉松大賽開跑，5000多名跑友們一起體驗這場汽車與馬拉松的盛會。

這其中，就有董事長魏建軍和帶領近百名公司領導組成的高管天團。而這也是魏建軍的第三次參賽，當他們卸下平日裏的西裝，換上跑步服的那一刻，活力、激情、團結、拼搏的精神面貌盡顯。

我想，這也是長城汽車舉辦馬拉松賽事，想展現給大眾的一個精神。放眼未來，作為一家目前已出口到170多個國家和地區的汽車集團，長城汽車無疑需要一個有活力、激情、團結、拼搏的團隊，來帶領長城汽車走得更遠。放眼現在，面對目前國內新能源車市場內捲到如此慘烈的局面，長城汽車依舊需要更加有能力和魄力的人來打贏這一仗。

為了打贏這一仗，長城汽車無疑已經做好了長足的準備。從公開喊出“2025年累計研發投入達到1000億的目標”開始，長城汽車就已經開始了屬於自己奮力向上的馬拉松。長城汽車圍繞新能源戰略，建立了多物種相互作用並持續進化的森林生態體系，形成了完備的產業佈局。公開資料顯示，2023年面對愈發激烈的競爭環境，長城汽車已做好全面準備，將攜十餘款全新新能源車型走向市場，實現產品全面煥新和品牌形象的躍升。

長遠的佈局和戰略，也反映在最新的銷售數據上。據統計，2023年4月長城汽車銷量達到93107輛，相比去年同期的53777輛增長73.13%。與上月的90240輛相比，環比增長3.18%。其中，新能源車4月銷量14863輛，同比增長284.06%；海外銷售21814輛，同比增長182.09%，銷量佔比達23.43%。

當然，把馬拉松搬進工廠的意義遠不止這些。它還是一種企業自信的表示，要知道一般的參觀工廠活動，廠家都不讓拍照。而長城汽車，不僅讓五千人零距離觀看工廠，全程也無任何禁止拍照、視頻的提示。

除了展現企業的精神面貌和企業實力外，在商人眼裏，一場活動無疑也要考慮它的“性價比”。與傳統汽車品牌搞動輒幾百上千萬的上市發佈會相比，馬拉松雖然也“燒錢”，但試問哪場發佈會能齊聚五千人？讓這五千人近距離感受企業文化與實力的同時，也瞭解到目前長城汽車主力車型和最新動態。

最為關鍵的是，現場五千人無一人排斥這一活動，全部激情投入到馬拉松的比賽之中。比賽結束後，選手們不僅可以在冰敷拉伸服務下儘快恢復身體狀態，更可參與到長城汽車打造的互動體驗區中，在樂隊演出、特色美食、消暑酷飲的包圍中，參賽選手與跑友團盡享初夏愜意的休閒時光。

造車就是一場馬拉松，長城汽車無疑是把造車與馬拉松完美結合的佼佼者。而正是這種秉持不畏困難、勇於挑戰、追求持久的馬拉松精神，長城汽車制定了“ONE GWM”的行動綱領，力求每一步走得穩健有力，進而全方位加速擴張新能源出海版圖，推動產品、技術、服務等全價值產業鏈的海外落地，構建出品牌的全球影響力。