自行車如何變速以及變速技巧

自行車如何變速以及變速技巧

（01）首先，我們先來了解下自行車變速器的段數，大家應該都聽説過24速27速，這個就是變速器段數，那麼這個段數是怎麼來的呢？很簡單，就是前面大盤齒片個數乘以後面飛輪齒片個數。 下面，我拿山地車為大家舉例説明下。 一般山地車前面均為3個盤，後面一般多為6、7、8、9、10等，3×6、3×7、3×8、3×9、3×10，變速器段數就是這麼來的。

（02）變速器的使用其實也不復雜，但卻是讓很多新手頭疼的事情，不知道應該何時變速，採用哪個檔位搭配。我們先來看看自行車變速器的原理，你會發現真的很簡單。當你踩踏自行車的時候，前齒盤就會發生轉動，然後通過鏈條把力傳到後齒盤，後來就會前進，進而整個自行車就會動起來，能理解吧。在整個動的過程中，前齒盤和後齒盤的大小就會決定你踩踏時候的力度，前齒盤越大，後齒盤越小，你踩踏就越費力，但自行車前進距離會變長，反之前齒盤越小，後齒盤越大，踩踏就越輕鬆，但自行車前進的距離就會變短。這樣，我們就可以針對不同的騎行路況，適當調整變速器，進而提高我們的騎行效率和舒適度。

（03）用最常見的27速山地車為大家説説吧。27速就是前3後9，合理的變速器使用方法就是，前面使用最小的牙盤（通常為1檔）搭配後面的5678檔，這個檔位搭配通常用於下坡路況。

（04）前面使用中間的牙盤（通常為2檔）的時候搭配後面的234567檔，一般用於平路騎行。

（05）前面使用最大的牙盤（通常為3檔）搭配後面的123檔，一般用於爬坡騎行。

（06）需要提醒的是，大家在使用前最大齒盤的時候儘量不要搭配後面最大飛輪，這樣搭配前後變速會讓後撥彈簧以及前撥彈簧的張力拉到最大，而且鏈條的傾斜也比較嚴重，長時間這樣會減短鏈條和變速器的壽命。前面最小齒盤和後面最小飛輪也不要搭配使用，這樣鏈條的扭曲程度也會變得很高，而且鏈條會變得很鬆，騎行過程中鏈條容易和車架產生碰撞。騎行過程中如何需要變檔，一定要提前進行，可別爬坡實在爬不動了才想到要換檔。